中國對(duì)鐵礦石需求增速呈減緩趨勢(shì) 受到全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，各種金屬價(jià)格的下跌等因素的影響，中國隊(duì)鐵礦石的需求增速呈減緩趨勢(shì) 。雖然部分時(shí)段較之前有所增長，但跟前幾天增長率相比，仍然顯下滑的趨勢(shì)。 6月27日，澳大利亞資源能源經(jīng)濟(jì)部 （以下簡(jiǎn)稱BREE）發(fā)布研究報(bào)告稱，盡管歐洲經(jīng)濟(jì)前景不確定，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，澳大利亞鐵礦石等資源與能源出口值依舊會(huì)增加。然而，多方數(shù)據(jù)表明，中國對(duì)鐵礦石需求增速呈減緩趨勢(shì)。 對(duì)此，一業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，盡管近期干散貨市場(chǎng)BDI指數(shù) （波羅的海指數(shù)）近期小幅反彈，但仍處低位，運(yùn)力過剩形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，而需求的放緩恐將進(jìn)一步影響干散貨的運(yùn)輸市場(chǎng)前景。 經(jīng)濟(jì)放緩致需求減弱 BREE研究報(bào)告指出，2012年經(jīng)濟(jì)將在相對(duì)緩慢增長中度過，歐洲經(jīng)濟(jì)狀況依然存在問題。中國經(jīng)濟(jì)的快速增長對(duì)澳大利亞能源和礦業(yè)產(chǎn)品的需求產(chǎn)生重大影響，但從2011下半年之后，中國的經(jīng)濟(jì)增速也開始減緩?！ ?jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)，5月澳洲主要港口鐵礦石出口總量基本與上月持平，但巴西主要港口鐵礦石出貨量則低于上期，澳洲至中國的程租航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)先揚(yáng)后抑，巴西至中國的程租航線運(yùn)價(jià)以跌為主。價(jià)格方面，5月港口現(xiàn)貨價(jià)格一路下行，至月底最后一周方才止跌反彈?！ ≡趲齑娣矫?，6月21日我國各港口鐵礦石庫存總計(jì)約9586萬噸，環(huán)比繼續(xù)小幅回落。業(yè)內(nèi)分析人士指出，整個(gè)市場(chǎng)積極性仍難被調(diào)動(dòng)，雖然部分鋼材品種有反彈跡象，但仍難改變近期鋼市的弱勢(shì)格局。下游需求不振使得大部分鋼企并不急于補(bǔ)庫，已跌至去年低位的進(jìn)口礦價(jià)仍難吸引采購方興趣?！ ∫灿蟹治鋈耸恐赋?，從長期來看，到2012年底隨著在手訂單消化接近尾聲，未來若宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升以及投資增速恢復(fù)，則市場(chǎng)有望迎來周期性拐點(diǎn)?！ ∵\(yùn)力過剩情勢(shì)依舊嚴(yán)峻 有航運(yùn)人士分析表示，盡管價(jià)格有所反彈，但當(dāng)前基本面仍顯疲乏，利好政策從出臺(tái)到各項(xiàng)配套政策出齊、各方資金就位、項(xiàng)目正式啟動(dòng)，仍有一段路要走。某行業(yè)分析師也表示，隨著我國經(jīng)濟(jì)的放緩，鐵礦石需求增幅放緩。 中國海關(guān)總署近期公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~5月我國鐵礦石進(jìn)口月30822萬噸，較2011年同期相比增長9%，煤炭進(jìn)口同比增長67.8%。然而BDI指數(shù)則持續(xù)低迷，6月26日BDI雖小幅回升至981點(diǎn)，但依舊處于低位。分析人士認(rèn)為，運(yùn)力過剩仍是其最主要的原因。
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