很多外地做外貿(mào)的朋友對廣州大大小小的碼頭高的很亂，并且廣州還分開幾個關(guān)區(qū)的，下面簡單介紹一下廣州的碼頭情況廣州的碼頭分布特別復(fù)雜按區(qū)域分主要有黃埔港口、廣州內(nèi)港、番禺區(qū)港口，并且管轄海關(guān)也不同，所以請大家特別留意。 1>黃埔港——分舊港和新港 舊港碼頭： 永業(yè)、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔） 新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農(nóng)資倉）、市港澳（東江口）、廣保通 2>廣州內(nèi)港： 新風(fēng)港（現(xiàn)主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭 3>番禺區(qū)碼頭：蓮花山港 4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發(fā)碼頭） 5>南沙新港——廣州新的海港碼頭 6。新沙港--地理位置是東莞，屬黃埔海關(guān)，內(nèi)貿(mào)外貿(mào)都OK廣州碼頭簡介： 廣州分為內(nèi)港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務(wù)局（管轄內(nèi)港）跟黃埔港務(wù)局（管轄外港）。到了1987年，由于廣州的發(fā)展需要，廣州港務(wù)局跟黃埔港務(wù)局合并，統(tǒng)稱為廣州港務(wù)局。 在今天， 廣州的內(nèi)港主要指新風(fēng)，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少， 駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉(zhuǎn)關(guān)的形式轉(zhuǎn)回黃埔港區(qū)備用，因為廣州的內(nèi)港是屬于廣州海關(guān)管轄的。 黃埔港區(qū)分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由于所處的行政區(qū)域是廣州市的黃埔區(qū)， 所以大家很自然會將黃埔的碼頭統(tǒng)稱為黃埔港。在黃埔地區(qū)總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區(qū)，另外6個分布在新港港區(qū)（廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)）。分布在黃埔老港港區(qū)的7個碼頭自西向東分別為：永業(yè)碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關(guān)管轄。其中舊港大碼頭是屬于廣州港務(wù)局所有，烏沖口碼頭是屬于中外運公司所有， 廣裕碼頭屬于中遠集團所有， 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至于在黃埔新港港區(qū)的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。 期中穗港碼頭隸屬開發(fā)區(qū)海關(guān)管轄；廣保通碼頭隸屬于保稅區(qū)海關(guān)管轄；剩下的四個碼頭隸屬于黃埔新港海關(guān)管轄。另外集司碼頭現(xiàn)在為廣州港務(wù)局與新加坡港務(wù)集團的合營企業(yè)，東江倉是屬于中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務(wù)直達香港。開發(fā)區(qū)海關(guān)跟保稅區(qū)海關(guān)都隸屬于黃埔新港海關(guān)， 但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關(guān)直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關(guān)與黃埔新港海關(guān)夠成黃埔關(guān)區(qū)。該關(guān)區(qū)內(nèi)的拖車是自由的，不存在轉(zhuǎn)關(guān)的需要，但是只要是從廣州海關(guān)管轄的碼頭進入黃埔海關(guān)管轄的碼頭就必須轉(zhuǎn)關(guān)。 在黃埔的13個碼頭中目前只有6個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內(nèi)做內(nèi)裝的，分別是舊港的烏沖，嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭和新沙碼頭，東江倉碼頭（屬烏沖一條專線）。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內(nèi)換裝的服務(wù)了。 南沙新港港碼頭前沿設(shè)計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關(guān)的。請大家配貨出口時特別注意。
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