眼下造船行業(yè)正在入冬，國內(nèi)造船業(yè)集中度不高、中低端產(chǎn)能過剩，行業(yè)只有經(jīng)過徹底洗牌，才能迎來真正復蘇。揚子江船業(yè)集團數(shù)十年來潛心在做的一件事，就是堅持造船主業(yè)不動搖、不斷創(chuàng)新轉型、不斷適應日益變化的市場需求。
揚子江船業(yè)高層指出，在國際造船形勢低迷的狀態(tài)下實施對江蘇揚子江船廠的搬遷，是集團應對造船行業(yè)周期性變化和國際金融危機的主動行為。適度壓縮造船產(chǎn)能，有利于降低集團固定成本開支；保留現(xiàn)金資產(chǎn)，積極應對未來造船市場的持續(xù)低迷；做好產(chǎn)業(yè)轉型升級，集中精力專注于海洋工程領域、拆船物流領域，有效規(guī)避單一產(chǎn)業(yè)的周期性風險。
據(jù)了解，揚子江船業(yè)今年第一季已接獲7艘船舶訂單，價值達2.06億美元，目前手持新船訂單約96艘，合約價值超過45億美元。
對于江蘇揚子江搬遷后的相關事項：1、廠區(qū)范圍的開發(fā)、利用等事項，集團正與江陰市政府積極溝通，磋商方案，爭取參與開發(fā)，為集團增加盈利；2、江蘇揚子江的存續(xù)，相關造船資質等方面內(nèi)容的延續(xù)，集團生產(chǎn)管理的調整、員工安置等事項，集團內(nèi)部正積極討論溝通，以確保搬遷不影響集團正常生產(chǎn)經(jīng)營。 揚子江船業(yè)稱自2011年得知搬遷計劃后已採取精益勞動力管理，集團將會把現(xiàn)有的員工派往旗下各船廠以降低裁員數(shù)量。
江蘇揚子江船業(yè)稱旗下江蘇揚子江船廠有限公司已就其現(xiàn)有廠區(qū)與江陰市人民政府簽署搬遷補償協(xié)議書。依據(jù)協(xié)議，揚子江船廠需于2012年9月30日前停止生產(chǎn)，并在2013年3月31日前完成全部搬遷工作，集團就搬遷工作已做好充足準備，將不會對現(xiàn)有訂單的準時交付產(chǎn)生影響；作為補償，江陰市政府將支付共計約7.2億元人民幣的補償款將在明年第一季搬遷現(xiàn)有廠區(qū)，江陰市政府也為此將支付約7.2億元人民幣補償。
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