眼下造船行業(yè)正在入冬，國內(nèi)造船業(yè)集中度不高、中低端產(chǎn)能過剩，行業(yè)只有經(jīng)過徹底洗牌，才能迎來真正復(fù)蘇。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)數(shù)十年來潛心在做的一件事，就是堅(jiān)持造船主業(yè)不動(dòng)搖、不斷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、不斷適應(yīng)日益變化的市場需求。
揚(yáng)子江船業(yè)高層指出，在國際造船形勢低迷的狀態(tài)下實(shí)施對江蘇揚(yáng)子江船廠的搬遷，是集團(tuán)應(yīng)對造船行業(yè)周期性變化和國際金融危機(jī)的主動(dòng)行為。適度壓縮造船產(chǎn)能，有利于降低集團(tuán)固定成本開支；保留現(xiàn)金資產(chǎn)，積極應(yīng)對未來造船市場的持續(xù)低迷；做好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，集中精力專注于海洋工程領(lǐng)域、拆船物流領(lǐng)域，有效規(guī)避單一產(chǎn)業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，揚(yáng)子江船業(yè)今年第一季已接獲7艘船舶訂單，價(jià)值達(dá)2.06億美元，目前手持新船訂單約96艘，合約價(jià)值超過45億美元。
對于江蘇揚(yáng)子江搬遷后的相關(guān)事項(xiàng)：1、廠區(qū)范圍的開發(fā)、利用等事項(xiàng)，集團(tuán)正與江陰市政府積極溝通，磋商方案，爭取參與開發(fā)，為集團(tuán)增加盈利；2、江蘇揚(yáng)子江的存續(xù)，相關(guān)造船資質(zhì)等方面內(nèi)容的延續(xù)，集團(tuán)生產(chǎn)管理的調(diào)整、員工安置等事項(xiàng)，集團(tuán)內(nèi)部正積極討論溝通，以確保搬遷不影響集團(tuán)正常生產(chǎn)經(jīng)營。 揚(yáng)子江船業(yè)稱自2011年得知搬遷計(jì)劃后已採取精益勞動(dòng)力管理，集團(tuán)將會把現(xiàn)有的員工派往旗下各船廠以降低裁員數(shù)量。
江蘇揚(yáng)子江船業(yè)稱旗下江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司已就其現(xiàn)有廠區(qū)與江陰市人民政府簽署搬遷補(bǔ)償協(xié)議書。依據(jù)協(xié)議，揚(yáng)子江船廠需于2012年9月30日前停止生產(chǎn)，并在2013年3月31日前完成全部搬遷工作，集團(tuán)就搬遷工作已做好充足準(zhǔn)備，將不會對現(xiàn)有訂單的準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)生影響；作為補(bǔ)償，江陰市政府將支付共計(jì)約7.2億元人民幣的補(bǔ)償款將在明年第一季搬遷現(xiàn)有廠區(qū)，江陰市政府也為此將支付約7.2億元人民幣補(bǔ)償。
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