今年是海運(yùn)行業(yè)的冰凍期，各航運(yùn)公司紛紛削減船只來減少貨物不足，運(yùn)力過剩，供過于求的難題。
但是萬海航運(yùn)日前預(yù)計(jì)，鑒于美線運(yùn)輸需求的復(fù)蘇以及燃油成本的下降，公司第二季度有望實(shí)現(xiàn)盈利。
據(jù)悉，萬海航運(yùn)看好今年美國(guó)航線前景，二季度公司美線艙位增加了1600TEU/周，同時(shí)削減了歐線的艙位。這一策略調(diào)整使公司的營(yíng)業(yè)收入取得增長(zhǎng)。下一步，萬海航運(yùn)還將增開南美航線，投入9艘2000TEU運(yùn)力。此外，萬海還對(duì)未來油價(jià)保持樂觀，預(yù)計(jì)三季度油價(jià)將不再上漲。
若下一步繼續(xù)按照萬海的推算，油價(jià)將不會(huì)上漲，那正在冰凍中的國(guó)內(nèi)海運(yùn)業(yè)是否可以緩緩開啟解凍的過程呢，我們拭目以待。
上一海運(yùn)資訊：揚(yáng)子江船業(yè)獲江陰市政府7.2億元“搬家費(fèi)”
下一海運(yùn)資訊：航運(yùn)市場(chǎng)整體惡化略微加劇
