今年是海運(yùn)行業(yè)的冰凍期，各航運(yùn)公司紛紛削減船只來(lái)減少貨物不足，運(yùn)力過(guò)剩，供過(guò)于求的難題。
但是萬(wàn)海航運(yùn)日前預(yù)計(jì)，鑒于美線運(yùn)輸需求的復(fù)蘇以及燃油成本的下降，公司第二季度有望實(shí)現(xiàn)盈利。
據(jù)悉，萬(wàn)海航運(yùn)看好今年美國(guó)航線前景，二季度公司美線艙位增加了1600TEU/周，同時(shí)削減了歐線的艙位。這一策略調(diào)整使公司的營(yíng)業(yè)收入取得增長(zhǎng)。下一步，萬(wàn)海航運(yùn)還將增開(kāi)南美航線，投入9艘2000TEU運(yùn)力。此外，萬(wàn)海還對(duì)未來(lái)油價(jià)保持樂(lè)觀，預(yù)計(jì)三季度油價(jià)將不再上漲。
若下一步繼續(xù)按照萬(wàn)海的推算，油價(jià)將不會(huì)上漲，那正在冰凍中的國(guó)內(nèi)海運(yùn)業(yè)是否可以緩緩開(kāi)啟解凍的過(guò)程呢，我們拭目以待。
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