近年來，隨著國際金融危機影響不斷加深，中國港口的發(fā)展形勢日趨嚴(yán)峻，無序競爭、同質(zhì)化重復(fù)建設(shè)、運行成本剛性增長等，都困擾著港口的發(fā)展。如果單一依靠傳統(tǒng)的貨物裝卸倉儲，中國港口的發(fā)展之路必將越走越窄。
“主動轉(zhuǎn)型發(fā)展臨港經(jīng)濟，充分發(fā)揮港口資源要素聚集優(yōu)勢，使港口經(jīng)濟不斷朝物流和增值服務(wù)方向發(fā)展，是當(dāng)前港口轉(zhuǎn)方向、調(diào)結(jié)構(gòu)的必由之路?！敝袊劭趨f(xié)會常務(wù)副會長陳英明如是說。 5月29日，東北亞現(xiàn)貨商品交易所(以下簡稱“東商所”)在大連正式揭牌。大連港集團成為其重要股東。這是大連港集團從港口經(jīng)濟走向臨港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型邁出的堅實的一步。作為建設(shè)大連東北亞國際航運中心的核心港，大連港集團與東商所建立長期、緊密的合作關(guān)系，不僅可以加快港口發(fā)展由裝卸型向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型轉(zhuǎn)變，有效落實創(chuàng)造市場工程，為實現(xiàn)多功能、全方位、現(xiàn)代化國際強港的目標(biāo)提供重要支撐，還能進一步提升大連國際航運中心、物流中心和金融中心的城市功能。
“大連港集團的加盟，使東商所現(xiàn)貨交易具有廣闊的業(yè)務(wù)平臺和功能優(yōu)勢。參股東商所，也是大連港集團由港口經(jīng)濟向臨港經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的一個機遇。”大連港集團派駐東商所并擔(dān)任東商所副總裁的王勁松這樣表示。
