大公報8月31日訊 中海集運將斥資300萬港元清膠粒費，這無疑加大中海集運虧損，具體事件經(jīng)過如下： 在上月受10號風球影響，于本港有6個貨柜涉及150噸聚丙烯膠粒傾倒于香港水域，集團董事總經(jīng)理趙宏舟昨日在中期業(yè)績記者會上表示，作為承運商，對事件深感焦慮不安，已在第一時間成立應(yīng)急反應(yīng)小組，采取多項措施應(yīng)對，目前已墊資300萬港元，用于直升機勘察、水上作業(yè)公司、潛水清理隊伍等費用，將根據(jù)會計準則繼續(xù)撥備資金應(yīng)對事件。 他表示公司有良好的風險管控機制，認為不會對公司業(yè)績有實質(zhì)性影響。
中海集運中期業(yè)績欠佳，虧損持續(xù)擴大，他表示，市場仍然供過于求，加上燃油價格走高，期內(nèi)燃油成本上升25%至53億元人民幣，使運營承受巨大壓力。他表示對目前的虧損情況無法承諾何時能扭轉(zhuǎn)，但會盡最大能力爭取更好發(fā)展，又稱下半年到期債務(wù)為40億元人民幣，資金流沒有問題。
他又稱，集團關(guān)注控制運力問題，未來將縮小船隊規(guī)模及削減艙位，目前的156艘船中自有及租用各佔半，至2013及2014年將分別降至130艘及110艘。 求生存求生存，對于傳統(tǒng)旺季的下半年，市場形勢有所改善，集裝箱運輸需求有所回暖，目前行業(yè)已有統(tǒng)一行動提高運價，從4月起已有常態(tài)性的旺季附加費，希望旺季持續(xù)時間能更長，減少行業(yè)不景氣帶來的損失。
