企業(yè)的強強聯(lián)合達(dá)到更強,從而打倒對手,或壟斷市場,我們已經(jīng)少見多怪的了,目前中國海運就船舶能效領(lǐng)域與中國船級社張開了合作。
據(jù)悉,11月24日,中國海運集團在上海與中國船級社簽署了船舶能效合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將在船舶能效領(lǐng)域開展合作,包括能源/能效管理體系的建立、船舶能效管理及認(rèn)證、船舶能效數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用系統(tǒng)、船舶能效最佳實踐項目合作、節(jié)能技術(shù)論證和節(jié)能量審核、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用與推廣、合同能源管理等。
目前航運的整體大環(huán)境都不景氣,船運公司更多的會考慮如何減少船舶不必要的開支,在船舶的節(jié)能方面努力就顯得更為重要了,中海集運今年虧損較為嚴(yán)重,通過與中國船級社展開合作,相信在一定程度上可以減小虧損,讓中國海運在世界發(fā)展得更長遠(yuǎn),更強大。
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