近期,記者采訪了中谷海運(yùn)的董事長(zhǎng),從高層中得知了中谷海運(yùn)的近期目標(biāo)跟發(fā)展戰(zhàn)略。
中谷海運(yùn)認(rèn)為今年的內(nèi)貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng),營(yíng)收能持平就是勝利,但是并不是說(shuō)看準(zhǔn)時(shí)機(jī)不出手,目前中谷海運(yùn)有6艘1700TEU型船舶在建,明年初將全部交付。
我們知道船舶大型化是必然的趨勢(shì),沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸不是獨(dú)立封閉的市場(chǎng),與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)緊密相關(guān),是國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)縮影,外貿(mào)船舶逐漸大型化,內(nèi)貿(mào)船舶必然也趨向大型化,國(guó)家在稅費(fèi)上能否給予支持,鼓勵(lì)大量貨物走水運(yùn),降低鐵路、公路、航空的壓力,決定著國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)未來(lái)的命運(yùn)。
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