海運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中占有非常重要的作用，百分之九十以上的貨物基本上都是通過(guò)海運(yùn)來(lái)疏通運(yùn)輸?shù)模瑔T是海運(yùn)中必不可少的，一個(gè)好的船員，對(duì)維持船舶運(yùn)輸、貨物的安全方面發(fā)揮著不可或缺的作用。
今年受到全球金融危機(jī)的影響，很多造船廠訂單嚴(yán)重下滑，船公司運(yùn)營(yíng)資金方面出現(xiàn)問(wèn)題，很多小的造船廠、船公司都難逃倒閉的厄運(yùn)，面對(duì)如此惡劣的環(huán)境，對(duì)船員的壓力越來(lái)越大，對(duì)船員素質(zhì)的要求也越來(lái)越高。
盡管如此，船員勞務(wù)輸出機(jī)構(gòu)根據(jù)以往市場(chǎng)的需求總結(jié)出，雖然總體大環(huán)境不景氣，但是并不會(huì)影響到山東船員的應(yīng)聘工作，山東船員整體素質(zhì)都比較高，深受日本、香港、臺(tái)灣、東南亞地區(qū)以及國(guó)家的喜愛(ài)，而且受到用工成本的增加，這些國(guó)外的船公司也會(huì)把目光轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái)，更是為山東地區(qū)的船員緩解了壓力。
