關(guān)于黃埔大碼頭工人罷工事件導(dǎo)致貨物走船延誤的解析
據(jù)悉，前陣子廣州黃埔舊港碼頭工人，因工資和社保等問題集體罷工。罷工造成港口癱瘓，大量集裝箱拖車排著長龍進(jìn)碼頭，車子整整一兩天天都無法進(jìn)出，大量貨物被積壓，駁船都出不去。當(dāng)局正在緊急處理，以防罷工擴(kuò)散。但仍無法預(yù)知何時(shí)能解決，大碼頭每天大概有40-50條駁船等待裝卸作業(yè)。它所引起的恐慌猶如蝴蝶效應(yīng)，不僅報(bào)關(guān)行拖車行，還有廣大貨代同行和承運(yùn)人都甚為憂心。
工人罷工致使貨物滯留在港口，將產(chǎn)生各種港口費(fèi)用，港口費(fèi)用往往隨滯港時(shí)間劇增，甚至不乏港口費(fèi)用超過貨值的。規(guī)定時(shí)間內(nèi)未及時(shí)處理的貨物，還將面臨被沒收或者拍賣的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是對特種貨柜運(yùn)輸貨物來說，造成的損失更大。此外，出口貨物市場價(jià)格受國際市場波動(dòng)因素較大，還會(huì)錯(cuò)過最佳銷售季節(jié)。
貨物滯柜滯港產(chǎn)生的影響利益相關(guān)，不可忽視。我司借此事件以多年的操作經(jīng)驗(yàn)給予廣大客戶以指導(dǎo)，如果滯柜滯港了，可以催當(dāng)?shù)氐拇砘虼颈M快安排。若果還未裝貨，盡量選擇停靠提前碼頭的船東走船，但是就這件事來說，這是工人罷工內(nèi)在因素引起的，所以解決罷工問題是首要的問題， 詳情可以登錄官方網(wǎng)站查詢
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