甩掛運(yùn)輸是指，在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖的掛車，再換上其他掛車?yán)^續(xù)作業(yè)的運(yùn)輸組織方式，這就是交通運(yùn)輸部正在推廣的甩掛運(yùn)輸模式。為加強(qiáng)甩掛運(yùn)輸企業(yè)間的協(xié)作，4月27日，山東、遼寧、吉林、黑龍江、河北、內(nèi)蒙古、天津等省區(qū)市簽署了環(huán)渤海灣甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟協(xié)議，4月28日又簽署了山東省甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟協(xié)議。
據(jù)悉，財政部和交通運(yùn)輸部一路擬定了《公路甩掛運(yùn)輸第二批試點(diǎn)工作方案》，對試點(diǎn)項目及專項資金的述說條件、申請法度、進(jìn)度部署作出了詳細(xì)劃定。納入第二批試點(diǎn)規(guī)模的項目，項目子細(xì)企業(yè)應(yīng)具有一定的資產(chǎn)規(guī)模、開展甩掛功課所需的設(shè)施設(shè)施和靜態(tài)化運(yùn)作條件，以及執(zhí)著的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)緊要。東部地區(qū)試點(diǎn)工程至少領(lǐng)有牽引車50輛、掛車100輛，中、西部地域試點(diǎn)工程最多領(lǐng)有牽引車30輛、掛車60輛。兩家企業(yè)群集到達(dá)上述條件的，概略籠絡(luò)敷陳甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)。
契合條件的企業(yè)可向所在地省級交通運(yùn)輸主管局部（省級路途運(yùn)輸籌算機(jī)構(gòu)）和省級財政主管有部分報送告訴資料。擇優(yōu)引薦的試點(diǎn)工程，將松散上報交通運(yùn)輸部、財政部。各省報送推薦試點(diǎn)工程截至年華為7月31日。交通運(yùn)輸部會同財務(wù)部結(jié)構(gòu)專家發(fā)展稽核，連絡(luò)確定甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工程、站場及項目子細(xì)企業(yè)。試點(diǎn)工程甩掛運(yùn)輸站場創(chuàng)立（改造）實(shí)現(xiàn)交工驗收并投入運(yùn)營后，工程禁受企業(yè)可依照規(guī)定法度要求甩掛運(yùn)輸專項資金。
記者從交通運(yùn)輸部旅程運(yùn)輸司相熟到，公路甩掛運(yùn)輸第二批試點(diǎn)工作不日啟動。此次試點(diǎn)任務(wù)用時兩年。
實(shí)施甩掛運(yùn)輸后，牽引車把貨運(yùn)到工廠，不再原地等待，而是與原掛車分離，繼續(xù)到港口接貨，周而往復(fù)?！巴ㄟ^實(shí)施甩掛運(yùn)輸，‘兩頭等’變成了‘一路跑’，駕駛員也減少一半，運(yùn)營成本大幅下降?！彼爝\(yùn)輸使公司車輛和人力資源得到充分利用，車輛互相甩掛，形成了貨物高效循環(huán)運(yùn)輸，為運(yùn)輸業(yè)很大程度的節(jié)約了成本。
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